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12/04/2009

Hypocrisie : 2- L’EASA

L’Agence Européenne pour la Sécurité de l’Aviation affirme sur son site :

« La mission de l’EASA est de promouvoir le plus haut niveau possible de sécurité de l’aviation civile. »

 

En tant que citoyen soucieux du fonctionnement de nos institutions, je souhaite dénoncer ici l’hypocrisie de cette affirmation pour les raisons exposées ci-dessous :

 

En 2006, l’Europe demandait que la réglementation future sur le temps de travail et de repos des équipages (FTL) soit étudiée médicalement et scientifiquement conformément à sa propre législation (CE No 216/2008. Art 22-2-a) : Limitation du temps de vol : les règles de mise en oeuvre tiennent compte des dernières données scientifiques et techniques

 

En juillet 2008, cette nouvelle réglementation était mise en application sans ces dernières données scientifiques et techniques.

 

En septembre 2008, l’étude était remise à l’Agence Européenne pour la Sécurité de l’Aviation (EASA). Cette étude fait de nombreuses recommandations, jugeant que certaines parties de la réglementation actuelle sur les temps de travail et de repos des équipages sont inacceptables, en particulier :

-diminution du temps de travail de jour (actuellement 13-14 heures)

-réduction du temps de travail de nuit à 10 heures (au lieu de 11:45)

 

Aussitôt, les compagnies européennes ont tenté de discréditer les scientifiques à l’origine de l’étude et demandé à l’EASA de ne pas en tenir compte pour préserver la productivité des équipages.

 

Au lieu d’agir rapidement et d’amender la réglementation pour ce conformer à cette étude, l’Europe a décidé d’en pondérer les conclusions afin de limiter les conséquences économiques.

 

Il est donc faux d’affirmer que la mission de l’EASA est de promouvoir le plus haut niveau possible de sécurité pour les passagers car, dans les faits, la mission de l’EASA est de maintenir la sécurité du transport aérien à un niveau qui ne pénalise pas les objectifs d’entreprise des exploitants

12:12 Écrit par HMC | Commentaires (0)

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