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01/04/2012

AF 447 : l'évidence de l'unsafe condition

AD.jpgEn publiant une consigne de navigabilité pour éliminer en urgence la sonde Pitot Thalès AA défectueuse le 31 août 2009, l’EASA a admis qu’une condition compromettant la sécurité (unsafe condition) existait sur l’A330 et qu’il fallait obligatoirement remettre cet avion à un niveau de sécurité acceptable.

 

En effet, cette consigne de navigabilité a été émise selon les prescriptions du paragraphe 21A3B du Règlement (EC) 1702/2003 (ci-contre et ci-dessous).

 

C'est ce que cherchent à occulter ceux qui se cachent derrière les cadavres des pilotes. Le BEA ne le dira pas dans son rapport final qui sera publié pendant les vacances, à la fin du mois de juillet 2012.

 

Les experts judiciaires le diront-ils ?

 

UC.jpg

 

14:52 Écrit par HMC | Commentaires (0)

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