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13/05/2012

Incident grave entre Caracas et Paris (suivi du vol)

« WEATHER AHEAD »

 

Pour info ci-dessous, l’impression ACARS d’une situation météo nécessitant une attention particulière de l’équipage. Ces infos proviennent de l’observation satellite en temps réel. Lire le témoignage du Captain de United. Il s’agit ici d’un suivi du vol efficace. Il est curieux de constater que ces moyens ne sont pas utilisés par Air France et tout aussi curieux que le BEA ne le recommande pas dans le rapport de cet incident grave.

 

acars.jpg

 

Et ce qui aurait pu être fait pour AF 447…

 

af447_weatherahead.jpg

 

Source : «Global Turbulence Decision Support for Aviation» présenté le 29/09/2009 à l’EMS annual meeting

13:31 Écrit par HMC | Commentaires (0)

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