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25/01/2013

Le NTSB : une leçon de transparence

ntsb.jpgAlors qu’il n’y aura pas d’enquête relative à l’incident grave de l’A330 de la compagnie EVA Airways le 18 novembre 2012 au décollage d’un aéroport japonais, blocage des sondes AOA (lire les notes de décembre), que le BEA et l’EASA se satisfont de ce black-out, que l’on ne saura jamais ce qu’il s’est passé, que personne ne pourra bénéficier d’un retour d’expérience, qu’il n’y aura pas de recommandations de sécurité (pourtant nécessaire concernant notamment l’incapacité actuelle des équipages des avions de types A320/330/340 à passer rapidement et de façon simple en pilotage purement manuel lorsque nécessaire)…

 

…le NTSB donne une leçon de transparence dans l’enquête sur l’incendie batterie du B787 de la compagnie Japan Airlines le 7 janvier 2013 à Boston en provenance de Narita. Jour après jour, le NTSB nous donne des informations sur le déroulement de l’enquête sur la page de son site qui y est dédiée, ce qui est satisfaisant pour tous ceux qui s’intéressent de près au fonctionnement du transport aérien et notamment à celui des organismes enquêteurs.

 

 

Donc, à explorer sans modération à l’adresse

 

http://www.ntsb.gov/investigations/2013/boeing_787/boeing_787.html

 

B787_A330.jpg

15:07 Écrit par HMC | Commentaires (0)

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