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24/08/2013

West Caribbean 708 : 8 ans après le drame

 

DSC01234.jpg

« Très belle manifestation de l'AVCA ce 16/08/2013. Outre les dépôts de gerbe à Fort-de-France et à Saint-Joseph où les municipalités nous ont renouvelé leur soutien, le temps fort était cette année au Lamentin, ville où se trouvent la DGAC et l'aéroport d'où sont parties les 152 victimes. Il y eut une marche d'un quart d'heure de la zone où se trouve la DGAC jusqu'au rond-point de l'aéroport où les 152 valises portant les noms des 152 victimes ont été disposées sur la pelouse afin de montrer que les familles n'oublient pas et que l'AVCA se bat pour que toutes les valises (symbolisant des vies humaines) qui quittent la Martinique reviennent au pays natal.

Malheureusement les autorités aéroportuaires ont vite fait de tout enlever une fois la manifestation terminée afin que les valises ne soient pas vues. Mais on en a beaucoup parlé et les images ont été gravées sur la pellicule.

Que les familles ne retiennent que le bon déroulement de la manifestation très conviviale et parfaitement encadrée par les polices(Nationale, PAF...) et la gendarmerie nationale! »

 

http://www.martinique-avca.org/

09:31 Écrit par HMC | Commentaires (0)

18/08/2013

Fatigue : la Commission Européenne avoue !

 

pilot-fatigue.png

 

Un document de travail (D028112/02) de la Commission Européenne prouve que l’EASA a bien compris que certaines dispositions de sa nouvelle réglementation sur le temps de travail des équipages (FTL) auront une incidence sur la vigilance du personnel navigant et donc sur la sécurité des vols :

 

-         services d’une durée supérieure à 13 heures, aux horaires les plus favorables de la journée;

-         services d’une durée supérieure à 10 heures, aux horaires les moins favorables de la journée;

-         services d’une durée supérieure à 11 heures pour les membres d’équipage dont l’état d’acclimatation est inconnu;

-         services comportant un nombre élevé d’étapes (supérieur à 6);

-         services de garde, tels que réserve ou disponibilité, suivis de services de vols;

 

Mais on continue dans les débilités car, pour satisfaire les compagnies aériennes, les membres d’équipage doivent être « productifs » (tant pis s’ils sont fatigués).

10:22 Écrit par HMC | Commentaires (0)

 
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