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28/10/2018

West Caribbean 708 : la masse au décollage du vol

La Chambre de l’instruction a ordonné un supplément d’information sur la masse de l’avion au décollage de Panama le 16 août 2005.

Voici l'avis des experts :

masse décollage.JPG

11:19 Écrit par HMC | Commentaires (0)

27/10/2018

West Caribbean 708 : le non-lieu rejeté… en partie

Ce 26 octobre, la Chambre de l’instruction a ordonné un sursis au non-lieu, considérant qu’il fallait un supplément d’information sur la masse de l’avion au décollage de Panama le 16 août 2005.

Pour plus de détails, écouter l’intervention de Me Raphaël Constant, l’avocat des familles :

http://www.martinique.franceantilles.fr/actualite/faitsdi...

L’instruction s’est bornée à déterminer « comment » cet accident est arrivé alors qu’il fallait aussi et surtout chercher à savoir « pourquoi »

  • « Pourquoi » des passagers ont pu embarquer à bord d’un avion de cette compagnie poubelle
  • « Pourquoi » l’administration colombienne a maintenu en vigueur la licence d’exploitation de cette compagnie poubelle
  • « Pourquoi » la DGAC a accordé des droits de trafic à cette compagnie poubelle

Les juges s’en sont bien gardés. Qu’auraient-ils découvert ? Que la compagnie poubelle West Caribbean était impliquée dans une vaste opération de blanchiment ? Que la corruption régnait partout ? Que l’argent a coulé à flots et que chacun y a trouvé son compte ?...

12:18 Écrit par HMC | Commentaires (0)

16/10/2018

AF 447 : une faille aux conséquences importantes

Dans leur rapport définitif, les experts affirment « Aucun événement n’a été estimé par Airbus comme une situation pouvant compromettre la sécurité puisqu’invariablement classé Majeur »

Or, il apparaît que :

L’analyse de sécurité, validée par l’EASA, classant le risque lié au blocage simultané des 3 sondes Pitot Thalès AA était incomplète donc non valable.

Le classement Majeur du risque lié au blocage simultané des 3 sondes Pitot Thalès AA était conditionné à un entraînement adéquat des pilotes. Cet entraînement n’existait pas.

Les conséquences de cette faille sont importantes.

Me contacter.

11:25 Écrit par HMC | Commentaires (0)

 
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