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22/11/2010

QF 32 : l’EASA encore en EMERGENCY

qf32_low-pressure-turbine.jpgSuite à l’explosion du réacteur N°2 d’un A380 de la compagnie Qantas le 4 novembre dernier au décollage de Singapour, l’EASA vient d’émettre ce jour une deuxième EMERGENCY AIRWORTHINESS DIRECTIVE relative au réacteur de type TRENT 900 en exigeant de nouvelles vérifications (lire la note du 11 novembre).

 

C’est donc la 6ème fois* que l’EASA intervient pour prévenir les compagnies aériennes concernées que leurs A 380 sont équipés d’un type de réacteur défectueux.

 

Comment l’EASA a t’elle assuré la certification du TRENT 900 ???

 .

Voilà la question qu’il faut poser. La logique et le bon sens voudraient que l'EASA exige l'arrêt de l'utilisation du TRENT 900 avant qu'un nouveau drame ne survienne. A moins que ce soit l'ATSB australien qui le recommande dans son rapport préliminaire prévu le 3 décembre prochain...

.

* http://ad.easa.europa.eu/   keyword « TRENT 900 »

-17 novembre 2008

-5 mars 2009

-15 janvier 2010

-4 août 2010

-10 novembre 2010

-22novembre 2010

 

22:15 Écrit par HMC | Commentaires (0)

 
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